防止電子汽車衡的幾個方法
第三種，通過遙控器的增減鍵，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制，要大就大，要小就小，達(dá)到克秤扣量的目的。合肥郊區(qū)某一企業(yè)的50噸汽車衡開機(jī)就有十幾噸的底數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置，由于技術(shù)不熟練，也許，在連接傳感器電纜線時接錯位置，造成該傳感器不能工作，拆除該裝置的汽車衡恢復(fù)正常。
第四種，通過儀表的標(biāo)定程序，改變該秤的正常稱量，如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼，通過量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值，達(dá)到克秤扣量的目的，任何儀表都有標(biāo)定程序，不管是上海大和、常州托利多還是濟(jì)南金鐘的儀表，在安裝后進(jìn)行檢定的時候，大都要經(jīng)過量程稱定，使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi)，該秤只要在檢定合格后才能使用，同時，當(dāng)?shù)赜嬃繖z定機(jī)構(gòu)會在儀表上打上鉛封、禁止亂動，鉛封如破壞，該秤的合格即失效。要量程標(biāo)定，必定會破壞鉛封，因此只要我們計量管理人員嚴(yán)把鉛封關(guān)，就可這類現(xiàn)象。但也有些儀表不能打鉛封，它是通過密碼或插頭進(jìn)入標(biāo)定程序的，只要知道的密碼和標(biāo)定程序都可隨意改變秤的稱量大小，特建議這些儀表廠家能及時改正，設(shè)計合理化，方便當(dāng)?shù)赜嬃繖z定機(jī)構(gòu)的計量管理。
電子汽車衡組成：
承重部分：將物體重量轉(zhuǎn)移至稱重傳感器的所有裝置，包括稱重臺、懸掛連接單元、安全限位裝置、接地裝置和基礎(chǔ)設(shè)施。
稱重傳感器：稱重平臺與基礎(chǔ)之間，稱重物體的重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號，通過稱重測試用信號電纜輸出到稱重顯示儀表。還可配備打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限制器的作用是確保稱重結(jié)果準(zhǔn)確，誤差?。词褂袕?qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等外力，秤也能安全工作）。限位器主要用于防止秤臺橫向運(yùn)動和振動幅度。
維修方便。
更換傳感器后只需將角差系數(shù)輸入新傳感器，無需重新標(biāo)定。
不間斷工作。
計算機(jī)、儀表能實現(xiàn)不間斷的檢測、反饋。如果發(fā)現(xiàn)有某個傳感器壞了，計算機(jī)、儀表可以用數(shù)據(jù)處理的方法計算出該傳感器的輸出，這樣可以不間斷工作，同時發(fā)出信號給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統(tǒng)因無法區(qū)別每個傳感器的輸出，所以不可能有這種功能。
抗干擾能力強(qiáng)。
模擬式傳感器的輸出信號大僅為幾士毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩(wěn)定，降低了計算性能，而數(shù)字式傳感器輸出的信號均在3-4伏左右，抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號的百萬倍。
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